Araba yapiminin ilk zamanlarinda camlar tamamen saf, ev pencerelerinde kullanilan maddeden yapilmaktaydi. Daha sonra meydana gelen kazalar sirasinda araba camlarinin çok fazla zarara ugramasi sonucu buna bir çözüm üretilmesi gerektigi düsünüldü. Bunun üzerine cam yapimina plastik karistirilmaya baslandi. Polivinil butiral adi verilen saydam maddeyle birbirine yapistirilmis iki katmandan olusmaktadir su anki araba camlari. Buna lamine cam adi da verilmektedir.

Uçaklardaki jet motorlarinin arka kismindan püskürttükleri yanma ürünü sicak su buharinin, yükseklerdeki soguk havayla karsilasinca aniden donmasi, o beyaz izlerin olusmasina neden olur. Kisin agzimizdan çikan su buhari ile hemen hemen ayni seydir aslinda. Eger jetin önden aldigi hava ne kadar nemliyse, çikan iz de o kadar uzun olur. Yani bu izlerden hava hakkinda bir tahmin yapmak da mümkün: Eger izler uzunsa, yagmur ya da firtinanin yakin olma olasiligi artar; çünkü hava nemlidir.

Bir otomobilin teknik özelliklerinde motoruna ait güç ve tork değerlerini görürüz. Buradaki güç, motorun beygir gücüdür ve Türkçesi BG olan HP(horsepower) birimiyle ifade edilir. 1 beygir: 75 kg’lık ağırlığı 1 sn’de 1 metre yukarı kaldırabilecek güç miktarı olarak tanımlanır

Tork, motordan tekerlege iletilen itme(dönme momenti) kuvvetidir. Birimi Nm (Newtonmetre)’dir. Halk agziyla otomobilin çekisi olarak da tarif edebilecegimiz tork, kamyon, otobüs, traktör gibi araçlarda çok yüksek degerler almaktadir. Bunun nedeni yük tasiyan araçlarda hiz yapmaktan çok çekise ihtiyaç duyulmasidir